Mitsukiの魔法実験室

* 21:15 山登り
　昨日は自転車で近場の山を登りに。
　前回は途中の急坂で難儀したので、今度は別コースから長めの距離かければ楽かなーとおもったものの、傾斜自体はやっぱり辛かったうえに、道も悪かった。微妙だ……。ついでに、強風のために前回リタイア場所で今回もリタイアorz　天気のいい日にまたがんばろう。

　下りは速度出るついでにパニックブレーキの練習。時速30kmで制動距離5mほど……はいいけど、後輪が過重かけてるにも関わらずロックしてあわてる。前輪ロックしないだけマシかなあ……。タイヤさわってみると、スリップした部分が見事にすりへってた。もうやらないｗｗｗ

* 21:10 Shimano Ultegra SL
　Ice Greyかっこよす。105ベースでのドライブトレイン10速化を考えてたけど、もうちょっとがんばってULTEGRAでもいいかなー。10月頃発売らしいので、なんにしても当分先の話だけど。

* 12:15 ROリハビリ中
　せっかく1ヶ月チケット買ったので狩りのリハビリ中。Base70の殴りプリ(Alex)で西兄貴・GD2/3あたりをうろうろしてるけど、ブランクの割りにはすんなり勘は戻ったかな。まあ元々ややこしいことはしてなかったけど。
　それはともかく、旧ギルド溜まり場、誰も居ないので寂しすぎ。

* 12:15 F20-ASのギア比、その2
　こないだのギア比話の続き。
　ここ最近、仕事が暇で定時帰りしてたり日没が遅くなったりしてることもあって、帰宅してから1時間くらい走りこみしてるのだけど、今のわたしの体力だと26Tも30Tも登坂力はあんまりかわらんなあ、というのが正直な感想。もちろん体感として分かる程度に差はあるけど、26Tで上りきれない坂だと30Tでも上りきれないし、大抵の坂なら26Tでも十分上れるし（山は無理だけどー）。
　なんでそんなことぶつぶつ考えてるかというと、自転車改造計画の一環としてリア10速化を検討しているのだけど、予算の都合上フロントW化はできるだけ後回しにしたいので、リア11-25Tならフロント1枚でも過渡状態として許容できるかなあ、と。
　なんにしても、パーツの互換性の縛りがきついので、1箇所変更するだけでもあちこちに影響が波及してしまうあたり、自転車改造は（特にコストパフォーマンスを考慮すると）PCいじりより難しい。

* 12:05 そろそろ
　今度の夏で今の職場も丸3年。目新しいこともなくなってきたし、そろそろ転職したくなってきた。つかぶっちゃけ関東に帰りたい。

* 09:40 さんたぽ
　気が向いたので、ほぼ2年ぶりくらいに露店散策＠forsety。
　露店人口は昔とそれほど変わってないぽい。見慣れない新商品はともかくとして、昔からある商品はのきなみ値を下げているので、当時ほしかったものをゲットしたい復帰組は案外楽しいかもしれないなあ……とおもってたら、

サンタポリンカード　90,000z

　下がりすぎだよアンタ。うちが現役の時は5Mくらい？してたのになあ……クリスマスbotのみならず、AAの取り巻きとかポリン箱とかオフシーズンにも登場してるしで、量産されまくったのかなあ。
　まあそれはともかく、かつて殴りプリの最終兵器だった（今はどうか知らない）THdチェインが自分でも簡単に作れそうと分かって、ちょっとだけやる気がでてきてしまったかもしれない。

* 13:15 検索ワード

ノリス×エキュー
ヒース×ノリス

　おいｗ
（注：全員、ソードワールドリプレイに登場する男キャラ）

* 17:50 PC WatchのRSS
　連載タイトルも表示されるようになったぽい？　いいね。

* 20:00 F20-ASのギア比
　そういえば歯数って数えたことなかったなーと思って数えてみた。以前みた CS-HG30 の取説には11-28Tと書いてあったので、そんなもんだろうと思ってたら、実際は「11-13-15-17-20-23-26-30」だった。30Tか……どおりで軽いと思った。
　ちなみにフロントは52Tが1枚なので、ギア比1.73くらい。これは39-21T(1.86)と23T(1.7)の中間くらいなので、フロントWの普通のロードと登坂力は大差ない計算（ホイル径を無視しての話）。フロント1枚とはいっても案外あなどれないなー、クロスレシオにはほど遠いけど。